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凤凰天机网 更严重的还会损坏自动波箱轴承
日期:2019-06-04 来源:本站原创 浏览次数:
c?瓜子二手车提醒车主,开自动挡车要注意这些误区_交通驾驶·汽车大世界
[我要评论(0)] 对于驾驶者来说,自动挡车操作简单,舒服易懂,省心省力,从而备受青睐,然而话说回来,自动挡车虽然开起来简单,但是也要注意这几大操作误区,不然等变速箱损坏了才知道就为时已晚! 误区1:没停稳前就挂P挡和R挡 车子还没有停稳前就挂P挡和R挡,不仅会损坏变速器的离合器片,更严重的还会损坏自动波箱轴承。建议车主将车停稳了再挂倒挡或停车挡,不要急于一时,反之得不偿失,毕竟修理自动变速箱的价钱也不少,这不仅是为自己的爱车着想,也是为钱包考虑。 误区2:未挂入P挡就启动车辆 有些驾驶员在车辆熄火时,并未将挡位挂入P挡,这样对变速箱冲击很大,特别是再次启动车辆时,车辆变速箱将受到更大冲击。当然,有些车辆有变速箱保护装置,在未挂入P挡时无法启动车辆。 驾驶自动挡车时还要切记,装配自动变速器的汽车因蓄电池缺电不能起动时,严禁采用人工推动或借助车辆拖动的方法启动,因为自动变速器无法借助这些方法启动,反而会损坏三元催化转换器。 误区3:空挡滑行 许多车主习惯在车辆行驶过程中,将手动变速箱挂入空挡,以达到节油的效果,这其实是一种错误的做法,但还是有许多人将这个陋习带到自动挡车的驾驶中,这就更加危险且对车辆危害更深。 如在行驶中遇下坡路或高速行驶时将变速箱挂入N挡,此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,福马堂开奖,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,发动机驱动的主动片转速很低,两者间隙又很小,容易引起共振和打滑现象。 误区4:频繁急加速 频繁急加速会导致变速箱油温迅速增高,不仅影响变速器的使用寿命,还容易引发顿挫及漏油的风险。其中CVT无级变速箱更不适合猛烈驾驶,频繁急加速会导致变速箱内部钢带因打滑而损坏。 误区5:随意拖车 当自动挡车需要拖车时,最好先让驱动轮离开地面再拖动,否则容易损坏变速箱。如果实在没有办法,也可以短距离,慢速度地拖动,速度要低于5公里/小时,距离低于20公里。 误区6:挂D挡长时间停车 在等待交通灯或在较为拥堵的道路上行驶时,可以利用制动来控制车辆状态,这样对车辆几乎无损害,最快报码。但当需要较长时间等待停车时,仍将挡位处于D挡,这就是一个错误的操作。挂入D挡的车辆会有一定速度的前移,这也是许多老司机们说的“半联动”,如果长时间制动,将会使变速箱油温升高,油液会因温度升高而变质,导致变速箱润滑效果下降。 误区7:坡道停车时不使用手刹 装有自动变速器的汽车在坡上停车时,有些车主只使用P挡,而不使用驻车制动器,这样做很容易引发事故。虽然自动变速器车辆在P挡位设有停车锁止机构,但万一失效就会造成意外事故。因此,在坡道停车时,需要使用驻车制动器。 误区8:忘记更换变速箱齿轮油 除了日常保养更换机油三滤外,其实自动挡变速箱也要定期保养,一般情况下4-6万公里或3年就需要保养一次,更换变速箱齿轮油,以确保其正常工作。 虽然自动挡车技术高,可以有效避免错误操作对车辆的损坏,但也要养成正确操作车辆的习惯。不然错误操作不仅会损害车辆,还可能对自身安全造成威逼。